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中欧班列(渝新欧)首次成功完成邮件进口测试
时间:2021-11-17 00:58 点击次数:
本文摘要:重庆11月27日电话问题:中欧班列(渝新欧)首次完成邮件进口测试记者赵文君11月26日,在重庆铁路口岸,中欧班列(渝新欧)运输的装有邮件的集装箱在海关、邮政等部门工作人员的证词下这是中欧班列(渝新欧)首次成功完成邮件进口测试。20多天前,这批进口测试邮件仍在德国邮政处于法兰克福处理中心,装入集装箱运往杜伊斯堡,在那里登上中欧班列,最后到达终点-中国重庆。进口邮件坐在中欧班列,给平民的生活带来什么变化?

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重庆11月27日电话问题:中欧班列(渝新欧)首次完成邮件进口测试记者赵文君11月26日,在重庆铁路口岸,中欧班列(渝新欧)运输的装有邮件的集装箱在海关、邮政等部门工作人员的证词下这是中欧班列(渝新欧)首次成功完成邮件进口测试。20多天前,这批进口测试邮件仍在德国邮政处于法兰克福处理中心,装入集装箱运往杜伊斯堡,在那里登上中欧班列,最后到达终点-中国重庆。进口邮件坐在中欧班列,给平民的生活带来什么变化?中国邮政集团公司国际合作部国际网络处副处长姜延钊称,目前老百姓跨境网购的个人消费品,走的是航空和海运,不允许按照原国际规则采用铁路运输。

未来,国际包裹坐在中欧班列,物流成本比空运价格便宜约三分之一。姜延钊称,中欧班列运输短信,安全性是一大特点。铁路运输邮件相当于门到门站,物流运输环节少。

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例如,德国邮政收到国际包裹后,在海关监督下的处理中心进行操作,通过海关检查检疫后,放入集装箱包装,到达目的地口岸,有效保证邮件运输途中的安全。据国家邮局负责人介绍,从2017年10月开始,中国实现了中欧班列(渝新欧)每周发送两列邮箱出口邮件的常态化运营。本次成功测试为推进中欧班列进口邮件测试和常态化运营,促进双向交流奠定了良好的基础。

作为中国邮政业服务一带一路建设的重要抓手,中欧班列邮政在充分发挥中欧铁路大通道的重要作用、满足跨国电商日益增长的运输需求、扩大中国邮政业国际网络能力等方面发挥着越来越重要的作用。目前,出口邮件测试的起点已扩大到广东东莞、浙江义乌等地。

国家邮政局相关负责人表示,为了不断推进中欧班列邮政工作,国家邮政局积极开展国际邮政领域的多方面交流合作,推进完善国际铁路邮政规则。在中国的推进下,万国邮政联合邮政经营理事会成立了铁路运输邮政特设工作组,由中国担任主席国,与世界海关组织、相关国际铁路组织和中欧班列沿线国家共同研究国际铁路运输规则和标准等工作。

今年9月,国家邮政局与万国邮联签署了合作意向书,双方将在一带一路框架下共同推进国际铁路运输邮政机制建设,改善国际邮政网络的互联互通。中国邮政集团公司负责人表示,在利用国际铁路运输通道为跨境电气商务企业提供国际配送服务的同时,以仓库配送增值服务的信息技术为中心,为客户提供仓库、包装配送、报关、结(购买)汇率、退税、物流跟踪等跨境电气商务一体化综合物流服务,全力构建完整的物流服务体系,不断提高国际物流领域的竞争力。


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